Los conductores aseguran que la falta de una buena señalética complica la visualización de la obra. Esto se agrava sobre todo en las madrugadas por la neblina y en las noches por la escasa iluminación.

Transitar por el lugar es peligroso, sobre todo para las personas que vienen desde Alluriquín e intentan ingresar hasta el bypass Quito -Quevedo, pues tienen que hacer una maniobra complicada girando todo el vehículo e ingresar hasta el acceso, lo cual genera tráfico y el riesgo de un siniestro.

De parte de la EPCO-Tsáchila nos informaron que la persona encargada de dar una versión no se encontraba disponible para entrevistas. Quienes conducen por la zona hacen un llamado a las autoridades a entregar la ampliación respetando los tiempos. Este proyecto lleva ya dos años 5 meses en ejecución, 2 prórrogas y 2 suspensiones que casi completaron 18 meses de pausas llegando a costar 9 millones 756 mil dólares.