Frente a este tema, Pablo Naranjo, presidente de la Asociación Hombre Camión, expuso que el transporte pesado debe obligatoriamente circular por el by pass, la cual debe seguir siendo una vía rápida para entrar y salir de la ciudad y no ralentizada por el exceso de controles a lo largo de la vía. 

Hay otros transportistas de carga que consideran que no es el momento de sancionar económicamente a los conductores que en muchas ocasiones exceden la velocidad o se pasan la luz roja de los semáforos en horas de la noche por temor a ser víctimas de la delincuencia en las vías estatales. 

Por lo pronto, los acuerdos aceptados por la Empresa Pública de Transporte son apagar los radares y los semáforos de los by pass y los ejes estatales desde las 9 de la noche hasta las 6 de mañana para facilitar el tránsito del transporte pesado y eviten ser asaltados y secuestrados.