Según la Cámara Provincial de Transporte Pesado de Santo Domingo de los Tsáchilas, liderada por Ramón Vera, el transporte comercial está siendo especialmente afectado por el incremento en el costo de los combustibles, como el diésel, cuyo precio subió 13,4 centavos, lo que equivale a un alza del 4,74%. Vera recordó que el Gobierno de Ecuador implementó una compensación económica temporal destinada al transporte comercial, incluyendo carga pesada, liviana, mixta, escolar e institucional, tras la eliminación del subsidio al diésel, medida que duró hasta noviembre de 2025.

Otro gremio que expresa gran preocupación es el sector de los taxis, conocido como el “gremio amarillo”. Aunque están beneficiados por la mencionada compensación, los choferes señalan que, una vez concluido este apoyo, se verán seriamente afectados. De hecho, aseguran que ya están enfrentando dificultades debido a los efectos negativos del incremento en los costos operativos.

En todo el país, alrededor de 85.000 vehículos, como taxis, tricimotos y camionetas de carga mixta, perciben actualmente la compensación gubernamental luego de la suspensión del subsidio a los combustibles. Sin embargo, algunos conductores han señalado que la situación es cada vez más complicada y difícil de manejar.

A partir del 12 de abril de 2026, el sistema de bandas implementado en Ecuador ajustó nuevamente al alza los precios de las gasolinas Extra y Ecopaís, que superaron los $3 por galón, así como del diésel. Dicho sistema establece una variación mensual limitada a un incremento máximo del 5% o una reducción del 10%. Este último combustible es esencial para el funcionamiento del transporte pesado y comercial, sectores que han resultado particularmente golpeados por este cambio.