La venta de motos eléctricas genera preocupación entre comerciantes y usuarios tras las reformas a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. Estos vehículos habían ganado espacio por sus menores costos y requisitos frente a las motocicletas convencionales; sin embargo, las nuevas disposiciones podrían afectar la demanda.

Uno de los principales atractivos era la posibilidad de utilizarlas sin matrícula, placa o licencia, dependiendo de sus características. Con la nueva normativa, los modelos categorizados como motocicletas eléctricas deberán cumplir requisitos adicionales, lo que implica nuevos trámites y costos para sus propietarios.

En el ámbito legal, aún deben definirse los parámetros de potencia, peso y velocidad que determinarán qué vehículos serán considerados motocicletas eléctricas y, por tanto, estarán sujetos a matrícula, placa y licencia, explicó Ángel Chum, experto en materia de tránsito. La Agencia Nacional de Tránsito será la encargada de establecer estos criterios mediante normativa técnica.

También está pendiente definir el tipo de licencia y las condiciones de circulación. Chum señaló que la Asamblea Nacional deberá reformar el Código Orgánico Integral Penal, COIP, para establecer las sanciones aplicables ante el incumplimiento de estas disposiciones.

Además, agregó que estos aspectos debieron haberse trabajado desde 2021, a través de ordenanzas emitidas por los municipios.

La reforma aún no ha sido publicada en el Registro Oficial y requiere reglamentos y normativas técnicas que definan su aplicación. También está pendiente la actualización del marco sancionatorio, por lo que las disposiciones definitivas para estos vehículos todavía están en proceso de desarrollo.