La vía Las Mercedes – Los Bancos es una de las arterias viales más utilizadas por los ecuatorianos que se movilizan a la sierra, pero se encuentra en pésimas condiciones. Actualmente circulan alrededor de 10 mil carros cada día desde que se cerró la vía Alóag – Santo Domingo por el colapso del puente sobre el río Lelia. Antes solo se movilizaban cerca de 4 mil.  Según el Director Distrital del Ministerio de Obras Públicas (MTOP) Álvaro Morán. Para finales de mayo está programado intervenir en esta carretera estatal con un presupuesto de solo $40 mil.  

A los conductores se les agota la paciencia y creen que las medidas de protestas es una de las alternativas para que las autoridades tomen acciones inmediatas e intervengan lo más pronto posible en esta vía estatal que está siendo utilizada por la transportación pesada principalmente.

En toda la vía hay zonas sin asfalto de hasta 1000 metros y se pretende intervenir las zonas más críticas. Pero hasta que los trabajos se ejecuten, varios hombres  sacan provecho y con palas llenan los baches en la vía. Stiferd Hernández lleva cerca de 5 años trabajando a lo largo de la arteria estatal. Cuenta que cuando son días buenos, genera hasta 30 dólares y cuando es malo 15. 

Según Morán, de los estudios que se hablaba en meses atrás, lo que se presentó fue uno de prefactibilidad, en el que se trata de demostrar la necesidad para intervenir en la vía para dar paso a la segunda fase que es la definitiva y comprende un mantenimiento integral, es decir, en toda la vía. Para ejecutar esta segunda fase se necesita la asignación de recursos, que según dijo el ministro de obras públicas Roberto Luque en su visita a Santo Domingo, sería mediante el financiamiento del banco mundial. 

Para la segunda fase se necesitarán alrededor de 8 millones de dólares según las autoridades. En cuanto al puente sobre el río Toachi, se indicó que no existe riesgo de que colapse según los reportes técnicos de planta central, explicó Morán.