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Insostenible se ha vuelto para el sector de la transportaci\u00f3n y sus diferentes modalidades la situaci\u00f3n del alza del combustible y la inseguridad. A estos problemas se suma la escasa afluencia de usuarios en unidades como los buses interprovinciales, los cuales registran una reducci\u00f3n del 27% de pasajeros debido a diferentes factores como la informalidad, se\u00f1al\u00f3 Jos\u00e9 Luis Uriarte, presidente de la Cooperativa Zaracay.\n
Uriarte acot\u00f3 que ante este panorama y sin una focalizaci\u00f3n por parte del Gobierno Central podr\u00e1n sostenerse entre 20 y 30 d\u00edas m\u00e1s antes del colapso total. Esto tras la culminaci\u00f3n de los 7 meses de compensaciones por parte del Estado. Se\u00f1al\u00f3 que ya se encuentran trabajando a p\u00e9rdida y que se ha reducido el personal en las unidades.<\/p>\n
Por su parte, Ram\u00f3n Vera, presidente de la C\u00e1mara del Transporte Pesado de Santo Domingo de los Ts\u00e1chilas explic\u00f3 que ya existen pronunciamientos de los diferentes sectores de la transportaci\u00f3n del pa\u00eds, incrementando la posibilidad de que vuelvan las paralizaciones si el Gobierno Central no toma las medidas correctivas ante el incremento del combustible y la inseguridad en las v\u00edas.<\/p>\n
Sin embargo, quienes son parte del transporte de pasajeros explican que apagar sus motores o realizar una paralizaci\u00f3n no les conviene, pues esto afectar\u00eda a\u00fan m\u00e1s su econom\u00eda. Por lo cual, descartan llegar hasta este punto. No obstante, advierten de un encarecimiento en los servicios y productos dentro del Ecuador si no se toman medidas correctivas. Por su parte, el sector ind\u00edgena del pa\u00eds ha explicado que por el momento, solo se realizar\u00e1 una movilizaci\u00f3n el primero de mayo por el D\u00eda Internacional de los Trabajadores.<\/p>\n