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Los miembros del Consorcio M\u00edo decidieron pronunciarse ante la decisi\u00f3n de la jueza Susana Sotomayor, que dispuso se retire de manera inmediata los torniquetes de los m\u00e1s de 250 buses que integran esta agrupaci\u00f3n en Santo Domingo, los cuales vulneran el derecho a la libre circulaci\u00f3n de los usuarios. Al consultarle al gerente de Trans Ts\u00e1chila, Miguel Guam\u00e1n, cu\u00e1ndo van a retirar todas las barreras de las unidades, esto fue lo que respondi\u00f3.\n
Responsabiliz\u00f3 a la Empresa P\u00fablica Municipal\u00a0 de Transporte del cant\u00f3n del reemplazo de los\u00a0 torniquetes.<\/p>\n
El director t\u00e9cnico de la Empresa de Transporte, Rodrigo Paucar, se mostr\u00f3 sorprendido por las interpretaciones que han decidido realizar los miembros del Consorcio M\u00cdO. Seg\u00fan el funcionario, la sentencia de la\u00a0 jueza\u00a0 es clara, dispuso a la municipalidad que \u201cgarantice un mecanismo alternativo de control y cobro que no implique barreras f\u00edsicas para el acceso\u201d.<\/p>\n
Paucar explic\u00f3 que ellos advirtieron de manera verbal que los elementos no debieron ser instalados en los buses del Consorcio. As\u00ed tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que siguen multando por el incumplimiento del sistema SIR y SAE con una sola tarjeta en todas las operadoras, acciones que no han sido efectivas.<\/p>\n
Ya han transcurrido m\u00e1s de 2 meses adicionales desde que se cumpli\u00f3 el plazo que otorg\u00f3 el Concejo Municipal para la implementaci\u00f3n del Sistema SIR y SAE, y los transportistas de buses urbanos de Santo Domingo no se han puesto de acuerdo para definir un solo sistema o tarjeta \u00fanica para que empiece el cobro del pasaje electr\u00f3nico.<\/p>\n
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