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En la ciudad de El Carmen, conocida como la Puerta de Oro de Manab\u00ed, los transportistas urbanos eval\u00faan la movilidad en los \u00faltimos meses desde la apertura de la Terminal Terrestre. Uno de los puntos clave para analizar el flujo vehicular es el casco central. Jefferson Alc\u00edvar, conductor de un bus urbano, indic\u00f3 que la circulaci\u00f3n vial ha mejorado, aunque esto se ve contrarrestado por una baja en la afluencia de pasajeros.\n
En esta ciudad, 70 buses de las compa\u00f1\u00edas La Mave y Leones cubren las principales v\u00edas del cant\u00f3n. Adem\u00e1s, se han habilitado zonas de parqueo con \u00e1reas designadas como \u201czonas azules\u201d. Mauro P\u00e9rez, quien trabaja en uno de estos espacios, se\u00f1al\u00f3 que esta semana los 22 cuidadores se reunieron con los Agentes de Control Municipal para definir los detalles que les permitir\u00e1n trabajar con tiqueteras a partir de enero de 2025.<\/p>\n
Los representantes del gremio de taxis han expresado su preocupaci\u00f3n por la ubicaci\u00f3n de las zonas azules en la avenida Chone, consideran que estrechan la calzada, lo cual dificulta la circulaci\u00f3n en horas pico.<\/p>\n
Vinicio Quiroz, presidente de la compa\u00f1\u00eda de taxis Sat\u00e9lite, se\u00f1al\u00f3 que en esta ciudad persisten problemas relacionados con el respeto a las normas de tr\u00e1nsito, como el uso de motocicletas sin casco y con m\u00e1s pasajeros de lo permitido.<\/p>\n
En cuanto a la movilidad sostenible, el uso de motos el\u00e9ctricas es menos com\u00fan en El Carmen en comparaci\u00f3n con Santo Domingo, ciudad donde se est\u00e1 impulsando una ordenanza municipal para regular estos veh\u00edculos.<\/p>\n<\/body>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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