{"id":14225,"date":"2024-06-24T17:06:39","date_gmt":"2024-06-24T22:06:39","guid":{"rendered":"https:\/\/zaracaytv.com\/?p=14225"},"modified":"2024-06-24T17:06:39","modified_gmt":"2024-06-24T22:06:39","slug":"tratado-de-libre-comercio-con-china-amenaza-industria-de-ensamblaje-de-motos-en-ecuador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zaracaytv.com\/?p=14225","title":{"rendered":"TRATADO DE LIBRE COMERCIO CON CHINA AMENAZA INDUSTRIA DE ENSAMBLAJE DE MOTOS EN ECUADOR"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14226 alignleft\" src=\"https:\/\/zaracaytv.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/motos-300x201.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"201\" srcset=\"https:\/\/zaracaytv.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/motos-300x201.jpg 300w, https:\/\/zaracaytv.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/motos-1024x685.jpg 1024w, https:\/\/zaracaytv.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/motos-768x513.jpg 768w, https:\/\/zaracaytv.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/motos-494x330.jpg 494w, https:\/\/zaracaytv.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/motos-270x180.jpg 270w, https:\/\/zaracaytv.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/motos.jpg 1400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>En Ecuador,\u00a0existen nueve ensambladoras\u00a0cuyas partes y piezas son importadas\u00a0desde China, pero se vislumbra que este negocio dejar\u00e1 de ser rentable con el tiempo debido a las nuevas condiciones arancelarias.<\/p>\n<p>El Tratado de Libre Comercio (TLC) establece una reducci\u00f3n gradual del arancel aplicable a las motos completamente armadas que llegan desde China,\u00a0disminuyendo un 2% anual\u00a0hasta que en el a\u00f1o 2038 la importaci\u00f3n de estos productos estar\u00e1 libre de impuestos.<\/p>\n<p>David Molina, director de la C\u00e1mara Automotriz,\u00a0explic\u00f3 que &#8220;las empresas probablemente migren hacia otro modelo de comercializaci\u00f3n, dejando de ensamblar localmente para vender motocicletas importadas, lo cual afectar\u00e1 significativamente el\u00a0empleo industrial&#8221;.<\/p>\n<p>Se estima que al menos\u00a01 000 empleos directos se perder\u00e1n a nivel nacional\u00a0con el cierre de las ensambladoras de motos. Estos empleos est\u00e1n relacionados con la producci\u00f3n anual de aproximadamente 100 000 motocicletas, y la reubicaci\u00f3n de estas capacidades ser\u00e1 una tarea dif\u00edcil para el sector.<\/p>\n<p>Molina tambi\u00e9n destac\u00f3 la preocupaci\u00f3n por la p\u00e9rdida de capital humano altamente calificado que\u00a0implica el cierre de estas industrias.\u00a0&#8220;El ensamblaje es una actividad de alta precisi\u00f3n industrial. El gobierno tiene que entender si no hace algo con las industrias y no establece un plan, en poco tiempo el pa\u00eds va a perder la poca industria que a\u00fan queda&#8221;, enfatiz\u00f3.<\/p>\n<p>La situaci\u00f3n tambi\u00e9n afectar\u00e1 a los fabricantes nacionales de componentes, que actualmente proveen\u00a0el 18% de las piezas utilizadas\u00a0en el ensamblaje de motos en Ecuador. La reducci\u00f3n en la demanda de ensambladoras tambi\u00e9n repercutir\u00e1 negativamente en estos proveedores locales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Ecuador,\u00a0existen nueve ensambladoras\u00a0cuyas partes y piezas son importadas\u00a0desde China, pero se vislumbra que este negocio dejar\u00e1 de ser rentable con el tiempo debido a las nuevas condiciones arancelarias. 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