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La concejal de Santo Domingo Diana Saltos denunci\u00f3 que las operadoras del servicio de traslado en gr\u00faas estar\u00edan cobrando altos valores y no como lo establece la Ordenanza Sustitutiva 067 que regula el cuadro tarifario de los servicios que presta la Empresa P\u00fablica Municipal de Transporte. La cual determina que dentro del per\u00edmetro urbano y para los veh\u00edculos livianos el costo ser\u00e1 de 18 d\u00f3lares y para los pesados 36 d\u00f3lares. Mientras que en la zona rural, dichos valores se incrementan 3 d\u00f3lares m\u00e1s por kil\u00f3metro hasta los patios de retenci\u00f3n.<\/p>\n
H\u00e9ctor Fiallo, gerente de la Empresa P\u00fablica Municipal de Transporte de Santo Domingo, se\u00f1al\u00f3 que no se han registrado pagos mayores a 100 d\u00f3lares, y quienes han cancelado m\u00e1s de lo establecido es porque han sido retenidos fuera del casco urbano del cant\u00f3n, por lo que se registra un valor de arranque y otro por la distancia que recorre la gr\u00faa. No obstante, se\u00f1ala que el valor oficial para el pago de este servicio para los veh\u00edculos livianos es de 40 d\u00f3lares en el d\u00eda y 50 d\u00f3lares en la noche; lo que se contrapone a las cifras que establece la Ordenanza 067.<\/p>\n
Las infracciones que com\u00fanmente provocan que una gr\u00faa traslade un veh\u00edculo a los patios de retenci\u00f3n son porque est\u00e1n mal estacionados y por conducir en estado et\u00edlico. \u00c1ngel Chum, abogado de tr\u00e1nsito, considera que la Empresa de Transporte debe regular este servicio, de modo que el contratista tenga un convenio con la instituci\u00f3n y por ende se establezca un sistema que emita los costos. As\u00ed, tambi\u00e9n, que los agentes de tr\u00e1nsito notifiquen a un supervisor sobre la falta y sea \u00e9l quien autorice el levantamiento del veh\u00edculo.<\/p>\n